
【闪充网络与加油站相比,有个重大缺陷,连续服务能力远远不够】电动车5分钟、9分钟闪充的原理是,用闪充站的储能设备,快速释放能源给车辆,在电价低谷时慢慢补能。
但是,如果一下来好几辆车,储能设备就不够了。开始2-3辆可能还能快速闪充,后面的车就没有能量了,得等一小时让储能设备从电网补能。这是一般的储能设备投资少的站,第三方加盟站往往如此,投资40-50万。在比亚迪的示范站,会用多柜并联,通过增加投资的办法,连续服务10辆车没问题,但投资就要800万。
加油站就可以来多少车都不怕,加油速度恒定。闪充站中间有个储能环节,比汽油麻烦多了。
因此,闪充网络建立起来了,就会怕车连续来。只能想办法搞“预约”、“分散”之类的办法,让人开远点去别的站。还要用价格机制调节,白天繁忙时段闪充价格高等等。
这都弄得很麻烦,而且也不能彻底解决问题炒股配资官网平台,节假日人一多还是会卡。现在还达不到加油站的方便程度,还需要继续进步。
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